雷雨氣候頻繁，許多要出門旅行乘飛機的人就有了疑問，飛機在飛行時遇到雷雨怎樣辦？飛機怎樣避雷？有避雷針嗎？

  事實上，避雷針的效果是將空中云層的靜電荷經(jīng)過導線引到地上，使正負電荷中和，而不發(fā)作放電現(xiàn)象。而飛機是在天上飛的，飛行時和地上不發(fā)作接觸，安裝避雷針不光起不到避雷的效果，相反會引雷上身，因而飛機上沒有安裝避雷針。飛機要做的不是避雷，而是防雷。

  【飛機飛行時怎么防雷】

  飛機上都裝有靜電開釋器，一般稱為放電刷，放電刷約3根手指粗，由幾十根很細的針組成，總的電阻相對機身來說是十分小的。依據(jù)尖端放電的原理，放電刷能夠?qū)w機外殼累積的大量電荷放至大氣中，從而維護飛機的安全。

  【放電刷的原理】

  當雷電發(fā)作的電流經(jīng)過飛機，亦或是飛機與空氣、云層摩擦而帶靜電，電流就會瞬間經(jīng)過放電刷開釋到機身外，這樣，在導體效應的效果下就不會構(gòu)成高能量的電能集合開釋這一過程。現(xiàn)代飛機的主翼或尾翼上都裝有放電刷。

  【遭遇雷雨氣候乘客是否安全】

  一般飛機平均每飛行1萬小時就有或許被雷擊中一次，但由于機殼大部分皆是導體，因而這些強壯的電流只會平順地流過機身或機翼表皮，留下小小的燒蝕洞或缺口，對飛機飛行并無大礙。現(xiàn)代飛機的外殼是用金屬制成的關(guān)閉體，這樣的全關(guān)閉金屬殼體具有電磁屏蔽效果，不管飛機外界的雷電電壓有多高，飛機內(nèi)的乘客都會受到電磁屏蔽的維護，盡管電壓極高，但無法構(gòu)成電流，所以不會觸電，乘客是安全的。另外，現(xiàn)代飛機的起落架輪胎是用導電橡膠特制的，這樣能夠有用使飛機起落架觸地瞬間把機體殘留電荷開釋掉，防止乘客下飛機時觸電。

  【安全提示】

  放電刷的開釋才能是有限的，如果飛機被高能量的雷電擊中，而放電刷又不能在瞬間將這股能量開釋掉，就會發(fā)作電阻效應，有或許損壞飛機的電子操作儀器，乃至機體被擊穿，形成惡性事端。雖說這種事端的或許性極小，可是也有發(fā)作的幾率。在此特別提醒廣闊知友：一定要防患于未然，要有自我維護意識，遇到明確的雷雨氣候盡量不挑選搭乘飛機出行，以免對您形成不必要的丟失。

  文章源自：江門防雷公司 http://www.jmtdta.com/