學校減負十年多了，從中央到地方，陸續制定了各種政策法規，三令五申不準補課、補課。 但是，學生的負擔似乎沒有減輕多少。 反而是越減越重，父母也越來越累。 這是無可爭辯的事實。

為什么？ 教育部門的監管不力嗎？ 學校不順利嗎？ 暫且放下，還是從現象開始，看看負面是什么樣的。

從學生的上下學時間來看。 情況不同，多而雜。 東部和西部不同，南方和北方不同，城市和鄉鎮不同，每個省不同，這都是比較相同的學段的。 不，中學和小學不同，中學必須比小學學校早放學后。 同樣的學校在同一個省也不同。 比如江蘇，蘇南蘇北就不一樣了。 南京、蘇州、無錫作為蘇南乃至全省全國有名的大城市，休息時間也不同，有些差異還很大。 其實有一點差異也很正常，但是差異一大，問題就出來了。

具體來說，例如，在中學階段，南京市的學校7點30分早學習，8點上課，有些學校的初中一年級學生也不早學習。 這是省會城市，到了蘇州、無錫的地方城市，早上的讀書時間通常是7點。 到了鄉鎮學校，時間又提前了半個小時，六點半開始了。 一天一個小時，五天五個小時，一周半天，兩周一天，一個月兩天，一年將近一個月。 據觀察，這都是應教育部門要求公開的工作時間，沒有提到學校違規提前開門。

西部、北方一點的鄉鎮學校還和城市一致，不會早，只會更晚。 我在北方的鄉村學校，沒有早點學習。 8點上課，中午11點30分上課，下午2點30分上課，上了兩個小時，4點又上課，一天就過去了。 中午三個小時，時間太充足了，不睡午覺，而是玩玩，找鳥巢捉鳥，下河摸魚洗澡。 有時也工作，去山里放牛。

晚上放學的時間通常是5點左右，也有差距。 在北京和上海這樣的直轄市，放學時間更早。 不厭其煩地強調這個學校的放學時間，有助于我們理解負面。 到底減負給誰了？ 到底誰看起來是負面的，實際上負擔更重了？

從上面的學生放學時間開始，從省市城市到地方城市再到鄉鎮，越往下走，放學時間越早，放學時間越晚，老師的教育負擔也越重，就越能理解為什么鄉鎮上不留人了。 但是，從學生方面來說，并非如此。 看起來比城市學生更辛苦，學習上有負擔，但實際上城市學生更辛苦，學習上有負擔。

為什么會這樣呢？ 那要看城市學生放學后去做什么，周末和星期天都去做什么。

階級差別無處不在，一般來說，有錢人的家和精英們把孩子送到街上讀書。 鄉鎮學校有很多有錢人，特別不排除江浙一帶。 這一帶公司很發達，從當時開始就作為鄉鎮社而聞名，有錢人暴發戶很多。 相應地，來自外國的兼職工作也很多，孩子的讀書集中在鄉鎮學校，比例占50%以上或以上。 他們基本上放學后是放學后，雙休日和節假日是雙休日和節假日。 也就是說，農村和外來的孩子很少接受補習。

城市的孩子不是這樣的。 當然，不是全部。 大部分。 特別是大城市，好學校，好學生，每天都很忙在做什么？ 補習！ 一到放學后放學得早，孩子們就急急忙忙去補習班補課了。 星期天和節假日都是這樣，但比平時學校的課還要忙，很累。 他們的日程排得很滿，比國家主席、國務院總理還緊。 父母圍著孩子轉，犧牲上班時間，雇人接送孩子，當然是又苦又累。

另一個負面文案是對學生作業量的規定，比如副科不交作業。 主科每門課的作業時間不得超過幾分鐘。 同一個城市的學校做得很好，但這是徒勞的。 我晚上去補習班。

這樣，學校越減負，學生的學習負擔就越重。 因為他完全沒有減少。 學校內的負、校外的負，無論是時間上還是作業量上都只會越來越多。 不如說，班里開心得不得了。 我想在公立學校每周上一天課。 每天都休息，每天也沒有作業，正好在上課。

或者，不是不允許老師課外上課嗎？ 請仔細聽。 不要以為補課是違規偷偷進行的。 沒有。 當然有。 雖然你有錢了，但別忘了開補習班的必須是老師。 給學生補課必須是體制內的老師嗎？ 讓這部分老師排除在外。

這引出了國家省市教育部門出臺的政策法規本身。 關于學校減負的規定只是比較公立學校，與私立學校、培訓班無關； 只是，與體制內的老師相比，與體制外的人無關，也有沒有取得教師資格證的人。 例如，在通往天堂的道路上，國產車設置紅綠燈，限制速度，但對進口車沒有任何要求。 為了早點到達目的地，乘客可以不換乘進口車嗎？

就這樣，我們看到教育機構在教育路上瘋狂地開車。 在新聞廣播電視上，街頭巷尾的學校門口，到處都是覆蓋教育機構天地的廣告。 效果好不好沒關系。 如果廣告做得好的話。 先行教育，先行一步，走在公立學校前面，反客為主，公立學校反過來成為客體，成為另一種意義上的補習班。

一到暑假，教育主管部門、學校不能像往常一樣長期補課。 教育機構像往常一樣大肆廣告。 假期不是用來休息的，是用來反超的。 兩個月啊，發財的好機會啊，不能錯過哦。 個體幾十萬都是小意思，幾百萬呢。 孩子不能輸在起跑線上。 底層不能玩。 頂樓不和你玩。 中層很著急。 折磨孩子，折磨父母，不想補課也把孩子送走了。 放學后沒有早點去的地方，兩個人都送走了，所以你也必須跟進。

救救孩子！ 這是迅哥一百多年前發出的叫聲。 一百多年過去了，時代變了，孩子的問題依然存在。

怎么救？ 誰來幫忙？ 讀文件的話會被拯救嗎？ 只不過是聽起來好聽沒用的廢話。 即使是真心的，更何況是閉上眼睛的官僚很多。 根本問題還不在這里，說起來開頭問的教育部門監管不力，學校落實不到位的問題。 實際上減負令本身并沒有觸及問題的本質，為什么還要放任私立學校的放任培訓班呢？

日前，教育部發布中小學有償補課管理報告稱，有些事情也不得從監管、落實上抓要領。 道德應該說，但不能天天掛在嘴邊。 必須對具體問題進行具體分析。 道德上要求體制內的老師不補課，無助于問題的處理，改變是整個大環境。 有償補課的發現和調查很難，對培訓機構的監督管理很難，這似乎也是慣常的說法。 對于維持高壓態勢沒有放松力量的下一個事業計劃，也沒有什么用。 到現在為止一直維持高壓的態勢沒有放松力量嗎？

教育是汽車競賽。 不能只對國產車設置信號限速。 進口車也需要這樣要求。 交通法規優于教育，教育可以學習。 如何減速降速，在哪里設置信號，哪輛車不要求等。 培訓機構包括經過培訓的復印件在內，要嚴肅規范，必要時要取締任何名義的培訓機構。

為什么貧窮的孩子很少補課？ 從根本上說，我說過很多次，教育問題是社會問題、經濟問題、政治問題。 任何問題都是政治問題，經濟問題也是政治問題，教育本身不能處理教育問題，在教育之外想了很多辦法。 坑少蘿卜多的話，升學和就業的壓力會變大。

話說回來，本來奔馳、寶馬和牛車、驢車的差距已經很大了，卻不設信號，一概不做減速限速的規定，你孤獨地沖到終點有什么意義？ 武林高手，火云邪神，孤獨求敗，東方不敗等都瘋了。 黃紀蘇說，窮人的燈光熄滅時，富人的黑暗也隨之降臨。 為了折疊世界，你會使用機器人嗎？ 當然，光靠個人不能處理問題，需要當局者、整個社會的努力。

本文：《“高殿杰：為什么學校越減負，學生的學習負擔越沉重？”》

心靈雞湯：